3. marts 2026
Markedstrends for rustfrit stål
Vi giver dig et overblik over de vigtigste udviklinger - lige fra prisudvikling og råvarer til effekterne af CBAM. Samtidig lægger EU’s forslag til nye Safeguards, med reducerede kvoter og højere toldsatser, op til ændringer som kan få markant indflydelse på markedet og priserne.
Markedstrends
2026 tog en lovende start for vores branche med stærk efterspørgsel og en klar tendens til stigende priser. Efter tre år med lav efterspørgsel og priser under hårdt pres er udviklingen endelig vendt. På europæisk niveau findes der flere indikatorer, som understøtter denne tendens – f.eks. det tyske ifo-indeks, der viser en klar bevægelse mod langt bedre kapacitetsudnyttelse i industrien, med et gennemsnitligt niveau på 83,6 %.
Vi giver dig hermed et dybere indblik i råvarer, nyheder om produkter og transport samt vejledning i forhold til CBAM og de nye Safeguard-regler, der vil blive indført.
Råvarer
Nikkel (LME 3 month)
I vores seneste Markedstrends-rapport fra efteråret 2025 angav vi en nikkelpris på 14.600 USD. Siden da har markedet udviklet sig markant. Over nytår steg nikkelpriserne kraftigt, passerede kortvarigt 18.500 USD og har nu stabiliseret sig på et mere roligt niveau omkring 17.000 USD. Årsagerne hertil er svære at pege entydigt på: Der tales fortsat om reduktion af minedriftslicenser i Indonesien for 2026, men samtidig fortsætter de officielle lagre på LME med at stige og når nye rekordniveauer. Vi forventer, at priserne forbliver stabile omkring benchmarken på 17.000 USD og dermed også stabiliserer udviklingen i legeringstillæg.
Chrom
Prisen på chrom har ikke bevæget sig meget, siden vi udgav vores seneste Markedstrends. Dengang rapporterede vi en pris på 1,00 USD/lb, og prisen ligger fortsat på samme niveau efter mindre udsving de seneste uger. Vi forventer heller ikke yderligere prisudvikling på kort sigt og vil holde jer opdateret i vores næste Markedstrends til foråret.
Molybdæn
For molybdæn har vi set meget stabile priser gennem hele 2025, og råvaren fortsætter med at have et stærkt momentum. Dagens prisniveau på ca. 71.500 USD pr. ton viser en stigning på 19 % siden vores seneste rapport og vil fortsat presse legeringstillægget for molybdæn-holdige kvaliteter opad, hvilket påvirker priserne på bl.a. 1.4404 og 1.4571.
Aluminium
De rekordhøje aluminiumspriser skyldes flere faktorer. Den største drivkraft er fortsat ønsket om at investere i ædelmetaller. Efterspørgslen efter råaluminium er stærk, drevet af elbiler og energiinfrastruktur – især i Kina, hvor produktionen af elbiler fortsætter med at vokse markant. Udbuddet er stramt globalt, da Kina fastholder sit kapacitetsloft på 45 millioner tons (på grund af CO₂‑begrænsninger i aluminiumproduktion) og opererer tæt på fuld kapacitet. Vestlige smelteværker er hæmmet af høje energipriser og begrænset strømforsyning, hvilket yderligere reducerer den globale primærkapacitet. LME‑lagrene er markant lavere end sidste år, hvilket understreger stramheden på det fysiske marked.
Kobber
Kobberpriserne nåede rekordniveauer i januar 2026 på omkring 14.500 USD/t, men faldt til ca. 12.700 USD/t i midten af februar som følge af stigende globale lagre (over 1 million tons) og lavere kinesisk aktivitet op til det kinesiske nytår. Markedet forbliver strukturelt stramt, drevet af stærk efterspørgsel fra AI‑datacentre, elbiler og elnet – hvilket gør kobber til et kritisk materiale i energiomstillingen. Samtidig er minedriften hårdt ramt af strejker, logistiske udfordringer og faldende malmkvalitet, hvilket forventes at skabe et globalt underskud på omkring 330.000 tons i 2026. USA har desuden opbygget store kobberlagre i forventning om importtold, hvilket forvrider de globale udbudssignaler og øger prisvolatiliteten.
Energiomkostninger
Prisen på naturgas i 4. kvartal, ved starten af vintersæsonen, viste en stabil til let faldende tendens og nåede et lavpunkt på 26-28 €/MWh i december. Dette skyldes bl.a., at EU gik ind i fyringssæsonen med velopfyldte lagre, understøttet af stabile leverancer fra USA samt mildt vejr kombineret med høj vindkraftproduktion. En længerevarende kuldeperiode i Nord- og Centraleuropa i januar og februar 2026 førte midlertidigt til øget efterspørgsel og dermed højere priser, som kortvarigt nåede 32-33 €/MWh. Forventninger om mildere vejr har dog stabiliseret priserne igen, og der forventes ingen forsyningsproblemer resten af vinteren – selv med lavere lagerniveauer.
Fragtsituationen
Transportaktiviteten er samlet set fortsat afdæmpet og forventes at forblive lav frem til udgangen af første kvartal. En række rederier er igen begyndt at benytte Suezkanalen, men kun selektivt, og Nordeuropa er endnu ikke fuldt integreret i ruterne. En fuld genåbning vil sandsynligvis udløse en moderat, midlertidig stigning i fragtraterne, men den gradvise optrapning og det svage marked bør holde prispresset i skak. Samtidig holder det kinesiske nytår produktion og logistik nede.
Geopolitisk kontekst: I Det Røde Hav har der siden begyndelsen af februar været gentagne Houthi‑angreb på handelsskibe ved Bab‑el‑Mandeb. Mange rederier omdirigerer derfor via Kap det Gode Håb, hvilket forlænger transittider og øger både lageromkostninger og rater. I Den Persiske Golf har Iran reelt lukket Hormuzstrædet efter amerikansk‑israelske angreb i slutningen af februar; flere skibe blev ramt, og over 170 containerskibe var periodevis blokeret eller tvunget til at ændre rute. Den maritime sikkerhedssituation er den mest alvorlige i årevis og påvirker direkte både container- og råvaretransport. Det øger volatiliteten i fragtomkostninger, forlænger leveringstider og skaber større usikkerhed - et miljø, hvor lagerstyring, prisfastsættelse og indkøb skal afstemmes endnu mere præcist.
Told
Den fulde overgang til DMS Import og nedlukningen af det nuværende importsystem forventes at være gennemført ved udgangen af februar 2026, selvom der stadig er mange udfordringer. Situationen ved toldkontorerne forventes derfor at forblive uændret, herunder længere ventetider og køer – især i spidsbelastningsperioder, hvor ekspeditionstiderne stiger. Dette skyldes den igangværende implementering, testaktiviteter og de fortsatte driftsproblemer, som også har påvirket DMS Export. Derudover indfører EU en midlertidig importafgift på småforsendelser under 150 EUR. Ordningen træder i kraft den 1. juli 2026 og pålægger en fast afgift på ca. 3 EUR pr. produkt i pakker med en værdi under 150 EUR. Denne midlertidige løsning gælder frem til 2028, hvor EU forventer at indføre standardtoldsatser på alle importerede varer.
Rustfrit skrot
Priserne på rustfrit skrot oplevede en “blød landing” mod slutningen af 2025 og nåede et niveau omkring 1,00 €/kg ved udgangen af december. Begyndelsen af 2026 har budt på stigende priser, hvilket delvist kan tilskrives et sæsonmæssigt lavere udbud af rustfrit skrot kombineret med, at stålværkerne genopbygger deres lagre efter årsskiftet. Derudover har et hurtigt skift i købsadfærd fra asiatiske til europæiske værker – og dermed øget efterspørgsel efter rustfrit skrot – løftet priserne med ca. 15 %, en tendens der forventes at fortsætte.
CBAM
Virksomheder bør forberede sig på stigende omkostningseksponering under CBAM‑ordningen, da enhver import fra 1. januar 2026 udløser et CO₂‑ansvar knyttet til EU ETS‑prisen, som i øjeblikket ligger omkring 70–90 € pr. ton CO₂. Importører er i høj grad afhængige af deres ikke‑EU‑leverandører for præcise og produktionsspecifikke emissionsdata; når disse data mangler eller er ufuldstændige, skal EU’s standardværdier anvendes – værdier der bevidst indeholder et tillæg (10 % i 2026, stigende til 30 % i 2028) og kan overvurdere de reelle emissioner med 30–50 %. Det betyder, at kunder skal være ekstra opmærksomme: både CO₂‑omkostningerne og datakvaliteten er usikre, og manglende gennemsigtighed hos leverandører vil direkte føre til højere priser. Som konsekvens ser vi et markant skift i sourcing fra Asien til Europa.
Safeguards
I vores seneste Markedstrends informerede vi om, at EU fra 1. juli 2026 vil erstatte den nuværende safeguard‑ordning med et nyt toldsystem. Udkastet til reguleringen reducerer toldfri importkvoter markant og fordobler toldsatsen uden for kvote fra 25 % til 50 %, hvilket betyder væsentligt højere importomkostninger. Samtidig indfører den nye regulering et obligatorisk “Melt and Pour”-krav, som forpligter importører til at dokumentere, hvor stålet oprindeligt blev produceret – en stor ændring, der øger kompleksiteten og kan udfordre leverandører uden pålidelige sporbarhedssystemer. På trods af disse strukturelle ændringer er den reelle omkostningspåvirkning stadig usikker: kvotetildelingen vil fortsat blive justeret kvartalsvis, ubrugte mængder kan flyttes mellem kvartaler, og de endelige kvoteniveauer afhænger stadig af godkendelser i EU‑Rådet og Parlamentet i begyndelsen af 2026. Kunder bør derfor forberede sig på stigende importrelaterede omkostninger og samtidig navigere i stor usikkerhed omkring kvotetilgængelighed, leverandørernes overholdelse af “Melt and Pour”-kravene og den generelle forudsigelighed i forsyningsstrømmene efter juli 2026.
Produktnyheder
Sømløse rør
Usikkerheden omkring CBAM og toldreglerne er uændret og påvirker det sømløse rør-marked generelt. Samtidig fortsætter nye og mindre etablerede leverandører – især fra Asien – med at træde ind på markedet, hvilket øger konkurrencepresset på et tidspunkt, hvor dokumentations- og sporbarhedskrav (herunder det nye “melt and pour”-krav for al stålimport) bliver strengere. Tidlig risikominimering er afgørende. Kombinationen af CBAM‑omkostninger og langt skrappere importkontrol under det nye toldregime i 2026 vil markant reducere konkurrenceevnen for importerede sømløse rør. Dette ændrer markedsdynamikken: europæisk sourcing – tidligere fravalgt som for dyr – kan igen få strategisk betydning, når kunder prioriterer forsyningssikkerhed, kvalitet, forudsigelige leveringstider og compliance. Midt i 2026 forventes disse reguleringsændringer at påvirke markedet for rustfri sømløse rør mere end nogen anden stålkategori.
Svejste rør
I de seneste uger har det europæiske marked for svejste rør vist en tydelig stigende pristrend. Stigningen skyldes primært den voksende økonomiske effekt af CBAM. Høje standardemissionsværdier øger den beregnede CO₂‑eksponering for import markant, hvilket fører til betydelige CBAM‑tillæg på materiale fra lande uden for EU. Resultatet er, at importerede svejste rør bliver mindre konkurrencedygtige, mens europæiske værker får større prissætningskraft. Markedsjusteringen er derfor mindre efterspørgselsdrevet og mere strukturelt påvirket af reguleringsomkostninger.
Stangstål
Efter en længere periode med svag efterspørgsel, prispresset fra Asien og lav kapacitetsudnyttelse står de europæiske long product‑værker nu i en mere balanceret markedssituation. Dette understøttes af handelstiltag som CBAM og udsigten til erstatningen af de nuværende safeguard‑foranstaltninger fra 1. juli 2026. Værker med stærke specialporteføljer, grøn profil og tekniske servicekompetencer forventes at stå bedre end værker, der primært producerer standardiserede basisprodukter. Det øgede ordreindtag mod slutningen af 4. kvartal og begyndelsen af 2026 har ført til længere leveringstider, hvilket øger forventningen om, at værkerne vil indføre højere basispriser senest ved udgangen af 1. kvartal 2026.
Fittings & flanger
For fittings og flanger, særligt fra Kina, er priserne også steget for nylig. Ligesom for svejste rør bidrager CBAM‑eksponering og høje standardværdier til højere tilbudsniveauer for eksport til Europa. På trods af denne opadgående bevægelse tyder den globale efterspørgselssituation dog ikke på stærk underliggende støtte til vedvarende prisstigninger. Det kortsigtede billede er derfor vanskeligt at forudsige. På den ene side understøtter CBAM‑relateret omkostningspres højere importpriser i Europa. På den anden side dæmper svag kinesisk indenlandsk efterspørgsel og sæsonmæssige afmatninger prispresset. Mere klarhed forventes, når det kinesiske nytår er afsluttet, og normal handelsaktivitet genoptages. Samlet set er markedsdynamikken i øjeblikket mere reguleringsdrevet end efterspørgselsdrevet, med CBAM som den centrale faktor for prisstrukturer på både svejste rør og fittings & flanger.
Plader & coils
Året startede som forventet med stigende priser i januar og februar og klare forventninger om yderligere stigninger i de tidlige forårsmåneder. Prisudviklingen drives af en kombination af reduceret kapacitet på værkerne – og dermed længere leveringstider – stigende råvarepriser på nikkel, skrot og molybdæn samt mindre prispres fra asiatiske importører på grund af fortsat usikkerhed om importomkostninger. Selvom efterspørgslen i Europa fortsat er relativt flad, især i de største markeder som Tyskland og Italien, fører den nuværende kapacitetsudnyttelse og højere råvarepriser til stigende priser i de kommende måneder. I øjeblikket ser vi prisstigninger på ca. 8-10 % (afhængigt af produkt og specifikation) fra slutningen af 2025 til udgangen af 1. kvartal 2026. Denne tendens forventes at fortsætte ind i 2. kvartal, da de fleste værker nu booker kapacitet til maj og juni.
Konklusion
Starten af 2026 bekræfter et tydeligt skifte i markedsstemningen på tværs af værdikæden for rustfrit stål. Efter flere år med svag efterspørgsel og et hårdt prispres viser de fleste segmenter nu stabiliserende eller stigende prisniveauer, understøttet af stærkere råvaremarkeder, forbedrede ordreindgange og gradvist stigende industriel aktivitet i Europa. Nikkel, molybdæn og rustfrit skrot fortsætter opad og forstærker de højere legeringstillæg, mens aluminium og kobber fortsat er under pres som følge af udbudsbegrænsninger og investeringsdrevet volatilitet.
Samtidig er det regulatoriske miljø blevet en afgørende markedsdriver. CBAM pålægger allerede ekstra omkostninger på al import, med finansielle forpligtelser knyttet til EU ETS‑prisen og vedvarende usikkerhed om datakvalitet og verifikation. Parallelt indfører erstatningen af safeguard‑ordningen fra 1. juli 2026 langt skrappere importkontrol, reducerede kvoter, højere toldsatser uden for kvote og nye “melt and pour”-sporbarhedskrav. Samlet set ændrer disse tiltag konkurrencebilledet på tværs af alle produktgrupper.
Produkter med høj importafhængighed – såsom sømløse rør – mærker den største effekt. Stigende compliance‑omkostninger, begrænset kvotegennemsigtighed og tilstrømningen af nye, men mindre etablerede leverandører af lav kvalitet øger både kompleksiteten og forsyningsrisikoen. Derfor får europæisk sourcing, tidligere anset som økonomisk uattraktiv, ny relevans, når kunder prioriterer forsyningssikkerhed, compliance og forudsigelig logistik. På trods af udfordringerne er udsigterne overordnet set forsigtigt optimistiske. Udbud og efterspørgsel er gradvist ved at balancere, leveringstiderne bliver længere, og prisudviklingen på plader, coils, stangstål, rør og fittings peger mod et stærkere marked frem mod foråret. Virksomheder bør dog forberede sig på et mere reguleret, omkostningsfølsomt og risikobevidst marked i 2026, hvor strategiske sourcing‑beslutninger og tidlig risikostyring bliver afgørende for at bevare konkurrenceevnen.
Vil du vide mere?
Palle Thomassen
Purchasing Director, Nordic
path@damstahl.com
Jan Knaak
jkn@damstahl.com
THREE-TIME WINNER OF E-COMMERCE AWARD 2023
